El 1er Ford Falcon lanzado en 1960 traía a la mente el recuerdo del Modelo A: barato pero alegre y sencillo pero no austero. Antes de ser comercializado fue probado durante 3 años en la “Experience Run” de USA, marcando los prototipos la astronómica cifra de 4 millones 804.000 kilómetros en el odómetro, experticia con la cual se alcanzó un desarrollo tecnológico óptimo. 8 equipos compuestos por los Ford Falcon corrieron el Rallye de Monte-Carlo en 1964. Uno de los autos terminó 2º. en la icónica carrera y otro ganó la categoría de los GT. Desde 1960 hasta 1966 el Falcon sufrió cambios menores en su carrocería la cual se caracterizaba por ser esculpida y adornada con techos cuadrados. El Falcon de la imagen pertenece a la gama Club Coupé, trae capó largo al estilo del Mustang, parabrisas panorámico curvo, cabina corta, motor V8/289, caja de 3 velocidades activada con palanca instalada en la caña de la cabrilla, paral, stops redondos, copas ribeteadas y excepcionalmente tapacubos. Fue considerado en los comerciales de la época como “la mejor compra en la historia de los autos compactos”. Su propietario Ernesto Jiménez Hoyos es socio del Ford Falcon Club Colombia (FFCC), que en 2010 celebró 6 años de establecido en Cali y es la primera y única organización de su clase en Colombia. El FFCC se inició en el Taller Automotriz de Andrés Meneses en Cali, con el emblemático Ford Falcon color rojo, techo cubierto de vinilo negro modelo 1966 que Andrés heredó de su padre.
Ford Falcon 1966 Club Coupe
El 1er Ford Falcon lanzado en 1960 traía a la mente el recuerdo del Modelo A: barato pero alegre y sencillo pero no austero. Antes de ser comercializado fue probado durante 3 años en la “Experience Run” de USA, marcando los prototipos la astronómica cifra de 4 millones 804.000 kilómetros en el odómetro, experticia con la cual se alcanzó un desarrollo tecnológico óptimo. 8 equipos compuestos por los Ford Falcon corrieron el Rallye de Monte-Carlo en 1964. Uno de los autos terminó 2º. en la icónica carrera y otro ganó la categoría de los GT. Desde 1960 hasta 1966 el Falcon sufrió cambios menores en su carrocería la cual se caracterizaba por ser esculpida y adornada con techos cuadrados. El Falcon de la imagen pertenece a la gama Club Coupé, trae capó largo al estilo del Mustang, parabrisas panorámico curvo, cabina corta, motor V8/289, caja de 3 velocidades activada con palanca instalada en la caña de la cabrilla, paral, stops redondos, copas ribeteadas y excepcionalmente tapacubos. Fue considerado en los comerciales de la época como “la mejor compra en la historia de los autos compactos”. Su propietario Ernesto Jiménez Hoyos es socio del Ford Falcon Club Colombia (FFCC), que en 2010 celebró 6 años de establecido en Cali y es la primera y única organización de su clase en Colombia. El FFCC se inició en el Taller Automotriz de Andrés Meneses en Cali, con el emblemático Ford Falcon color rojo, techo cubierto de vinilo negro modelo 1966 que Andrés heredó de su padre.
